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迪捺特多晶纖維非膨脹襯墊具有優良的熱穩定性和理想的化學穩定性，優異的老化耐久性能和抗吹蝕性能，可提供強大的設計解決方案，而不需要金屬絲網環或任何其他類型的邊緣處理。在燃料冷凝物、水或者尿素中長期工作不會影響產品的各項性能，其可操作的入口氣體溫度高達1150 ℃。
產品特性
多晶纖維非膨脹襯墊
適用于柴油機、汽油機、燃氣機
廣泛應用于TWC+GPF、DOC+DPF+SCR
適用于國六排放標準
可用于大口徑載體、薄壁載體以及超薄壁載體
產品結構
理化特性
產品應用
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纖維非膨脹襯墊具備極強的抗吹蝕能力，滿足嚴苛工況下的機動車排控系統解決方案。
廣泛應用于柴油機氧化催化器（DOC），柴油機顆粒捕捉器（DPF），選擇性催化還原（SCR），汽油機顆粒捕捉器（GPF）。
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纖維非膨脹尤其適用于要求更為嚴格的DPF、GPF。
應用參數
產品特性
多晶纖維非膨脹襯墊
適用于柴油機、汽油機、燃氣機
廣泛應用于TWC+GPF、DOC+DPF+SCR
適用于國六排放標準
可用于大口徑載體、薄壁載體以及超薄壁載體
產品結構
| 組成部分 | 功能 |
| 陶瓷纖維 | 隔熱并對載體提供支撐力 |
| 防護劑 | 改善操作環境 |
理化特性
| 項目 | 指標 |
| 多晶纖維 | ＞97% |
| 燒失量 | ＜3% |
| 老化耐久壓力 | ≥55KPa |
| 吹蝕損失 | ＜1% |
| 工作環境 | ≤1150℃ |
產品應用
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纖維非膨脹襯墊具備極強的抗吹蝕能力，滿足嚴苛工況下的機動車排控系統解決方案。
廣泛應用于柴油機氧化催化器（DOC），柴油機顆粒捕捉器（DPF），選擇性催化還原（SCR），汽油機顆粒捕捉器（GPF）。
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纖維非膨脹尤其適用于要求更為嚴格的DPF、GPF。
應用參數
|
基礎重量 （g/m2） |
標準厚度 （mm） |
填充密度 （g/cm3） |
標準封裝間隙 （mm） |
| 1125 | 7.5 | 0.30-0.40 | 3.5 |
| 1275 | 8.5 | 0.30-0.40 | 4.0 |
| 1500 | 10.0 | 0.30-0.40 | 4.5 |
| 1750 | 12.0 | 0.30-0.40 | 5.0 |
| 2100 | 14.0 | 0.30-0.40 | 6.0 |
| 2800 | 19.0 | 0.30-0.40 | 8.0 |